記得去年在上海參加了汽車金融風(fēng)控培訓(xùn)班，在那次會(huì)議上，我們結(jié)交了汽車金融風(fēng)控圈的很多朋友和前輩，在和他們深入的溝通過程中，發(fā)現(xiàn)理論不如實(shí)踐，因?yàn)槔碚摽赡苁菃我坏?，但是?shí)踐應(yīng)對(duì)的場(chǎng)景卻是多種多樣的，每一次風(fēng)控實(shí)戰(zhàn)背后除了汗水，還有一些不為人知謀略，

特別是通過實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，確實(shí)值得新進(jìn)入風(fēng)控圈兒的新人們學(xué)習(xí)和研究，廢話少說，直接進(jìn)入主題展示干貨。如果是剛建立的汽車金融公司、融資租賃公司或者是傳統(tǒng)的汽車租賃公司，不管風(fēng)控管理人員的資歷有多深，務(wù)必要建立一套屬于自己的、標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)控流程和制度，并且公司內(nèi)部需要強(qiáng)調(diào)所有的風(fēng)控同仁協(xié)同遵守。

其次，除了風(fēng)控系統(tǒng)外，業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)也是必備的，進(jìn)件、出件、審核，哪一個(gè)環(huán)節(jié)其實(shí)都離不開業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)，有的公司會(huì)說我們沒有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其實(shí)市面上的第三方軟件公司大多數(shù)都有這種類型的系統(tǒng)，只是在上面更改一些交互界面重新部署在服務(wù)器上即可，有的甚至自帶了一套APP，這個(gè)APP可以獲取到非常多的信息數(shù)據(jù)，對(duì)后期的風(fēng)控工作起到了非常重要的意義。

在貸前征信的環(huán)節(jié)，能調(diào)用多大的力量就調(diào)用多大的力量，不管是央行的征信還是第三方的評(píng)估與征信軟件，能使用的盡量多使用，如果能精細(xì)獲取到通話信息或者是銀行流水，那么就對(duì)征信的工作起到了非常重要的作用，就連淘寶京東的消費(fèi)數(shù)據(jù)也是征信評(píng)分的一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，花唄的還款與微粒貸的還款信息也是還款能力的體現(xiàn)，唯一比較遺憾的是，在汽車金融行業(yè)里沒有建立一個(gè)有效、可靠、完整的黑名單系統(tǒng)。

在車輛GPS的使用層面，無(wú)線定位器要根據(jù)車身價(jià)進(jìn)行不同的安放策略，同時(shí)變更保險(xiǎn)的第一受益人，公司內(nèi)部設(shè)立GPS觀察崗和應(yīng)急崗，堅(jiān)持對(duì)車輛軌跡、停車地點(diǎn)、用車習(xí)慣等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和審查。最后，從培訓(xùn)的老師那里，我們也得到了一條寶貴的經(jīng)驗(yàn)，就是同行轉(zhuǎn)過來(lái)的單，務(wù)必實(shí)施最高級(jí)別的征信，同時(shí)需要降低放款額度以及貸后對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)