國內外的GPS定位器市場對多協議、超低功耗物聯網定位芯片組的需求正在加劇，非常多的知名GNSS芯片生產開發商都已經加入這場世界級的競爭格局里，每家都有屬于自己的爆款產品線。
無論是從硬件上還是從軟件上，均有重大的發展。GPS定位器技術也將為智能交通產生重要影響。例如，它可以測量車輛的速度、位置和位置，以及檢測是否有其他車輛在路上，從而幫助智能汽車安全行駛。
美國已對GPS定位系統的服務實施了多次升級改進，包括增加民用新頻段的信號，并提高了準確性，同時保持與現有GPS定位設備的兼容性，盡管諸如接收機質量和大氣問題等許多因素都會影響精度。
集成電路的從業者們知道，我們在高端芯片行業缺乏自主創新能力，是車載GPS定位器行業的一顆定時炸彈。集成電路的產品國內自給率非常低，更具行業的相關數據，集成電路進口額從2015年起已連續三年超過原油。
眾所周知，GPS全球定位系統由美國建設，因為在1994年就率先向全球絕大部分地區提供導航服務，所以才取得巨大的先發優勢，成為很多人腦中“全球導航衛星系統”的代名詞。
船載GPS定位器是一款低功耗的數據采集和定位數據傳輸的智能終端，具有低功耗、低成本，操作簡單，擴展方便等特點。廣泛應用于港口船舶定位和導航，航海作業，航道監測等領域。
國內GPS定位器市場已初步形成規模化產業鏈，涵蓋芯片、模塊、終端產品、系統集成、運營服務等各個環節，產業規模及帶動效應超過百億元。在行業快速發展的背景下，整個產業鏈的上游、中游、下游都迎來了較大的發展機遇。
為使大家度過一個幸福、祥和的元旦及春節，根據國家2023年節假日有關規定，結合我司經營的實際狀況，現將我司2023年的春節放假安排通知如下:
未來汽車上所配置的所有顯示器、GPS定位器、停車傳感器和防撞預警系統都將需要更多的芯片來支持。汽車自主化程度越高，對傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。
由于GPS定位器先期市場導入，當下很多人對北斗的認識不夠，同時其相關的位置服務應用不足。專家預計，隨著終端數量的提升，位置服務的成本會越來越低，應用領域將會越來越廣泛