GPS載波相位時間傳輸?shù)膹V泛應用受到邊界不連續(xù)性問題的限制。不連續(xù)性有兩類。一種是“天邊界不連續(xù)性”，它已經(jīng)研究了很多，可以通過幾種方法解決。不連續(xù)性的另一類稱為“異常BD”，來自GPS測量數(shù)據(jù)異常。
民用GPS全球定位系統(tǒng)服務接口委員會是所有民用GPS全球定位系統(tǒng)用戶和全球定位系統(tǒng)當局之間進行有效互動的公認的世界論壇和會議。美國導航中心與交通部合作協(xié)調(diào)和管理。
未來幾年，我國的產(chǎn)業(yè)更新、政策紅利、技術(shù)周期與剛需等成因的推動之下，北斗定位生態(tài)產(chǎn)業(yè)將會長期向好的發(fā)展。當然，現(xiàn)在國內(nèi)替代的需求是相當?shù)木薮蟮氖袌觯l(wèi)星導航和定位的功能這是非常關(guān)鍵的。
世界各地的衛(wèi)星增強系統(tǒng)為高性能的GPS定位器提供免費的實時亞米級校正。衛(wèi)星增強系統(tǒng)是一項神奇的免費公共服務，世界各地的測繪專業(yè)人員可以利用它使他們的GPS定位器更加精確，從而使他們的測繪數(shù)據(jù)庫更加準確。
廣域增強系統(tǒng)具有許多優(yōu)點。今天，在歐美，有超過8萬個廣域增強系統(tǒng)航空用戶。還有許多其他物流企業(yè)用戶正在將廣域增強系統(tǒng)用于非航空應用。使用廣域增強系統(tǒng)，飛機可以在惡劣的天氣條件下進入3400多條跑道末端，最低限度可以達到200英尺
美國的技術(shù)組織和政府部門全力以赴，今后將繼續(xù)運行和使用GPS。正在進行的GPS現(xiàn)代化計劃將增強GPS定位服務的抗干擾能力，使其更加強大。同時，正在對替代性定位、導航和定時（PNT）技術(shù)進行審慎投資，以在無法獲得衛(wèi)星服務時補充GPS。
格洛納斯定位導航系統(tǒng)正在利用由40多個跟蹤站點組成的全球網(wǎng)絡提供的數(shù)據(jù)，得出全球軌道導航衛(wèi)星系統(tǒng)衛(wèi)星的實時軌道和時鐘狀態(tài)，支持僅用全球軌道導航衛(wèi)星系統(tǒng)數(shù)據(jù)（沒有全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)）對地面站點進行米級精確點定位。
接入車輛OBD接口，可直接插入或使用延長線連接 （安裝所需專用延長線及魔術(shù)貼可在經(jīng)銷商處根據(jù)實際需要選配）
據(jù)報道，中國北斗-3全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射窗口定于6月16日10.11至10.50，瞄準窗口前方發(fā)射。 據(jù)報道，北斗-3是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設的第三步，共有30顆衛(wèi)星，目前已完成29顆衛(wèi)星的發(fā)射。
OBD定位器作為車載GPS定位終端的性價比之選，也是免安裝（即插即用）的類型代表設備，同樣也是朗致科技硬件銷量支柱類終端。6月18日，依托朗致科技強大技術(shù)積淀，將發(fā)布2020款全新的OBD定位器，新款車載OBD定位器共進行了3大模塊共11項升級