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現(xiàn)如今生活在大城市里的人們對(duì)時(shí)間越來(lái)越重視，為了趕時(shí)間經(jīng)常會(huì)選擇更為方便靈活的出租車。但是隨著乘坐出租車的人越來(lái)越多，也會(huì)給現(xiàn)有的出租車營(yíng)運(yùn)帶來(lái)一定的安全問(wèn)題和效能問(wèn)題。
最近幾年來(lái)，企業(yè)與單位采購(gòu)和使用的車輛越來(lái)越多，隨之而來(lái)的車輛管理與考核問(wèn)題越來(lái)越凸顯，特別是公車私用，危險(xiǎn)駕駛，考核管理這三個(gè)問(wèn)題幾乎成了管理上的“頑疾”，讓車輛的相關(guān)管理者頭痛不已。
隨著汽車GPS行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，目前市場(chǎng)上流行的汽車GPS系列的相關(guān)產(chǎn)品，都逐漸配備了遠(yuǎn)程斷油電和斷電報(bào)警兩個(gè)功能，但還是有很多人在采購(gòu)汽車GPS產(chǎn)品的時(shí)候依然分不清、弄不明什么是斷油電，什么是斷電報(bào)警，而且最關(guān)鍵的是不知道他們的作用。
這些信息對(duì)于gps定位器設(shè)計(jì)者和制造商制造伽利略定位系統(tǒng)定位器至關(guān)重要，其中提供了有關(guān)未來(lái)系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格和性能預(yù)期。根據(jù)媒體的相關(guān)報(bào)道，EC將不收取制造許可證的費(fèi)用。制造商設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，制造或出售能夠使用伽利略定位系統(tǒng) Open Service信號(hào)的接收器將不需要任何費(fèi)用。
市面上常說(shuō)的抵押車其實(shí)是汽車金融旗下的一種業(yè)務(wù)車輛，有一定的金融屬性。我們一般都知道帶有金融屬性的資產(chǎn)會(huì)風(fēng)控就是最為核心的管理，也就是汽車金融行業(yè)人員俗稱的資產(chǎn)保全。為了保證車輛資產(chǎn)的安全，
要說(shuō)雙星定位，我們我們就要討論一下GPS的歷史，在北斗組網(wǎng)應(yīng)用之前，我們通常用的是U-blox的GPS芯片，當(dāng)然不只是在定位器上，還有很多應(yīng)用在車載導(dǎo)航與手機(jī)定位上，經(jīng)過(guò)多年的沉淀，這個(gè)行業(yè)跟定位有關(guān)的產(chǎn)品，我們都喜歡稱之為GPS，也是GPS的由來(lái)，但從正確的說(shuō)法來(lái)講，它是一種廣泛的表達(dá)。
在對(duì)車輛進(jìn)行風(fēng)控作業(yè)的過(guò)程，安裝技師會(huì)通過(guò)隱蔽的安裝的方式，將無(wú)線車載gps裝在車體內(nèi)部，以避免他人將其拆除后，并將車輛進(jìn)行變賣和非法處置。那有朋友就會(huì)問(wèn)，萬(wàn)一他們找到了這些車載gps怎么辦？
其次lBS基站定位所用的基站幾乎都是中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商建立的，他們對(duì)旗下的所有基站位置都有詳細(xì)的數(shù)據(jù)存檔，而且當(dāng)我們打開(kāi)手機(jī)通訊信號(hào)的時(shí)候，就很容易收到三個(gè)網(wǎng)絡(luò)的通訊基站，和手機(jī)一樣
可是也有很多的運(yùn)營(yíng)商和經(jīng)銷商向我們的工程師反饋，自己通過(guò)短信的方式向GPS發(fā)出了實(shí)時(shí)指令，而GPS卻沒(méi)有任何的響應(yīng)。其實(shí)這種情況并不常見(jiàn)，但如果要詳細(xì)的深挖該問(wèn)題的主要原因還是有很多的，例如當(dāng)我們?cè)谥噶疃司庉嬪e(cuò)誤的時(shí)候，
我們?cè)谫?gòu)買朗致汽車GPS時(shí)候，經(jīng)常會(huì)配置一張物聯(lián)網(wǎng)卡，但是這張物聯(lián)網(wǎng)卡夠不夠用呢？這是很多客戶和采購(gòu)者咨詢過(guò)的問(wèn)題，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題，看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上背后有很多的數(shù)據(jù)邏輯和實(shí)驗(yàn)邏輯做支撐。